dennism: (Default)
Один из самых первых вагонов московского метро, 1935 года постройки, носящий номер 21 - чудом сохранился до наших дней, ибо ещё в середине 70-х был не порезан, а переведён на работу в составе поезда-дефектоскопа. С 1992 года находился на консервации на территории депо "Красная Пресня", а в 2013 году, совершенно неожиданно для всех... был отдан (передан, продан - история умалчивает) Московскому байк-клубу. Байкеры утащили его к себе на территорию возле станции Угрешская, перекрасили в свои любимые оранжево-чёрные цвета, и приспособили под кафе:



В Москве осталось всего три метровагона самой первой серии "А" - самый первый моторный №1, прицепной № 1031, и вот этот (кстати, два последних и работали в составе одного поезда-дефектоскопа). И, если первые два были восстановлены до ходового состояния, и регулярно используются в покатушках по московскому метро, то судьба последнего оставалась неопределённой... Это фото было сделано 1 августа 2015 года, во время возвращения из этой поездки.

Однако несколько недель назад вагон был, таки, погружен на автотрейлер, и увезён в одно из депо московского метро. На реставрацию - и возвращение в родную стихию. По крайней мере, надеемся на это.
dennism: (Default)
Тут, аккурат в прошлую пятницу, в Москве открыли несколько новых станций метро. Почему несколько - потому, что лично я затрудняюсь определить их точное число :) Судите сами. Была станция "Петровско-Разумовская" на Серпуховско-Тимирязевской линии. По проектам ещё советских времён она должна была стать пересадочной на Люблинско-Дмитровскую линию. Причём, пересадка должна была быть кросс-платформенной - это когда две станции разных линий строятся абсолютно параллельно друг другу, и станционные пути тоже строятся таким образом, что поезда этих обеих линий, идущие в одну сторону, приезжают на одну станцию, а в другую, противоположную сторону - на другую. Очень удобно для пересадки - не надо бегать по переходам и лестницам, достаточно только перейти с одной стороны платформы на другую.

Но понятно, что такая станция - вернее, связка станций - несколько сложнее в строительстве, чем две простые пересадочные станции, связанные друг с другом лишь переходом. Кросс-платформенную станцию надо строить либо сразу в полном объёме - как, например, станцию "Московская" в Нижнем Новгороде - либо, построив сначала одну станцию, и через какое-то время вторую, в какой-то момент первую станцию придётся закрыть - для перекладки путей, и переключения движения. Так вышло и с "Петровско-Разумовской". Её первый зал был построен ещё в 1991 году, а в нынешнем - достроен второй, который был открыт 29 августа. А 16 сентября до "Петровско-Разумовской", кроме поездов Серпуховско-Тимирязевской линии, пошли и поезда Люблинско-Дмитровской. Вот и получается, что что-то открыли чуть раньше, что-то - чуть позже, а ещё есть несколько вариантов мнения - считать ли оба зала "Петровско-Разумовской" одной станцией - или это две полноценные станции? По мне, так две. Но кто-то не согласится. Вот потому и путаница - сколько же станций открыли на самом деле.

Коллега [profile] yapet, традиционно, посветил открытию новых станций первопост, а я пойду, так сказать, по его стопам :) Он ехал из центра - я же, наоборот, со стороны Дмитровского шоссе. На котором, наконец-то, появился выход со станции "Петровско-Разумовская" - спустя четверть века после её открытия:



Новый выход ведёт, как раз... )
dennism: (Default)
Это я не о "Петровско-Разумовской-2", которая открылась вчера. Туда я ещё не доехал :) Как по мне - так это станция "Международная". Я её считаю самой нелогичной станцией. Сначала её строили в рамках выдуманного Лужковым "мини-метро", как некую самостоятельную линию, потом - как отросток от Филёвской линии к Москва-сити, причём - во время строительства от концепции "мини-метро" решено было отказаться... в общем, станция вышла странной и необычной, среди других станций московского метрополитена. Очень небольшие габариты станции, это, вот, центральный зал:



Сидушечки: )
dennism: (Default)
Станция Мытищи, сегодня утром:



Логотип питерского метро на головном вагоне, как бы, сразу говорит, куда отправятся эти вагоны. Тип вагонов 81-722/723/724 "Юбилейный", кстати, именно для Питера и разрабатывался. На базе "Яузы", которая в Москве, почему-то, ко двору так и не пришлась:

dennism: (Весь маленький мир)
Помимо всем известного мультфильма, есть ещё и вот такой видеоряд на известную песню в исполнении Утёсова. Авторы её, кстати - совсем молодой, на тот момент, Никита Богословский, и автор текста Ярослав Родионов. Песня 1941-го года:



А почему в тексте "метро" - он - действительно, вопрос :)
dennism: (Весь маленький мир)
Вот эту вот. Так и знал, что музыкальное произведение надёжнее всего искать на форумах любителей транспорта :) Собственно, группа "Провода" (даже лауреаты премии MTV) - Глубоко )
dennism: (Весь маленький мир)
Почему-то лента моя оказалась просто переполненной отчётами об этом девайсе :) Ну, что ж делать, мы, любители транспорта - такие. Я-то сам московским метрополитеном пользуюсь крайне редко - раз в два, три месяца - ну, так вышло, что мои основные транспортные пути лежат в стороне от метро. Но, раз уж в субботу занесло меня, рано утром, на станцию "Кузнецкий Мост", то грех было пройти мимо этого:



Снимал телефоном )
dennism: (Весь маленький мир)
Ведь с самого начала говорили, что они хуже старых номерных - меньше внутренний объём, неудобнее сиденья, меньшее количество дверей, совсем другой, не подходящий под классические станции метро, габарит состава... а этот жуткий визг тормозов, который смогли устранить только спустя несколько лет! Но кому-то в тогдашнем руководстве Московского метро они очень уж нравились - чуть ли не самому Гаеву. С покойника Гаева теперь не спросишь, вагоны Русичей пришлось многократно переделывать - устранять противный запах отделки, переделывать тормоза, выпускать новую версию с увеличенным количеством дверей, и, наконец, придумывать вырезы в крыше под установку кондиционеров. Не верю, что две последние "доработки" не могли не сказаться на прочности вагонов. Результат - ...
dennism: (Весь маленький мир)
На ру_метро тут интересный пост про перспективы развития московского метро до 2022 года. Интересно, что вновь, после тридцатилетнего забвения, возникла идея хордовых линий, выходящих за пределы границ Москвы:

Оригинал взят у [livejournal.com profile] proboknet в Московское метро. Хорды против колец
Поговорим наглядно о развитии метро. Будет много интересных схем, которые говорят сами за себя, поэтому постараюсь быть краток.

Как известно, одним из основных направлений деятельности команды Правительства Москвы является разрешение транспортных проблем города. Метро занимает здесь ключевую роль!


Схема развития Московского метрополитена до 2020 года. (трассировка проектируемых и строящихся линий, а также названия станций могут меняться). Большая, подробная версия карты (30 Мб) Список всего того, что запроектировано, готовится к вводу, а также сроки строительства, указаны на сайте Департамента строительства и постоянно обновляются.

Давайте теперь в подробностях рассмотрим все запланированные новые линии и станции метро в том порядке, как их обещают ввести в строй )

Follow proboknet on Twitter

span style=
dennism: (Default)
Тёплый ламповый линкрустовый вагон питерского метро:



Красота же! :)
dennism: (Агент Смит)
... на втором пути, то есть в сторону "от центра". Информация, как всегда, с Радиосканнера.

UPD. Уточнили, на "Новоясеневской", а не на "Беляево". Возгорание кабелей, ликвидировано. Юг оранжевой ветки не работает в обе стороны.

UPD2. 11:28 - движение возобновлено. Пострадавших нет.

UPD3. 12:00 - проводится эвакуация. О_о, ничего не понял.

UPD4. 12:08 - столкновение на какой-то из станций Замоскворецкой линии, четыре вагона повреждено. Ещё больше О_о.

UPD5. Блин, это учения у них. Кужугетович перед уходом на губернаторское кресло решил своих по полной программе погонять, видимо )))
dennism: (Default)
Вчера [livejournal.com profile] kudinov_da в своём блоге выложил схему московского метро 1989 года. А я, покопавшись в своих архивах, нашёл ещё более раннюю схему, 1985 года. Вот такая книжечка:


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Смотрим дальше: )

April 2017

M T W T F S S
     12
3456 789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 24 July 2017 04:33 am
Powered by Dreamwidth Studios