Весь маленький мир

Ну, по прямой-то их всего шестьдесят, ради объективности. А началась эта история с того, что Петя aka tiranozavrrex, будучи любителем всяческих железнодорожностей, решил поближе познакомится с железнодорожной линией Болшево - Фрязино. Компанию ему составили мы с Алексеем shelobaev, а встречу назначили на конечной остановке электричек Фрязино-пассажирская. Откуда и тронулись в путь, запланировав пройти, по возможности, пешком вдоль линии:



Рельсы уходят ( в сторону Фрязино-товарной: )

Моторвагонное депо Александров (ТЧ-12 МСК) - одно из очень немногих депо, где всё обслуживание подвижного состава производится прямо под открытым небом. Депо не имеет своих производственных строений:


«Пути моторвагонного депо Александров (ТЧ-12 МСК).» на Яндекс.Фотках

Состав на деповских путях - его видно вдали на первом снимке:


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Кстати, путь на обоих снимках - остаток от исторического, первоначального пути линии Александров - Карабаново посторойки аж 1871 года. Через два года, в 1873-м, он был продлён до Киржача, в 1896 году от Бельково была построена линия до Иваново, а в 1919 году путь дошёл до Орехово-Зуево, связав, тем самым, северное и восточное направления от Москвы - на Ярославль, и на Нижний Новгород. При реконструкции Большого кольца Московской железной дороги - БМО - в 1965 году была построена новая развязка в паре километров западнее станции Александров, и старый путь стал невостребованным - сейчас он обрывается тупиком в южной части города.